京成本線にある市川真間駅は2面4線ありますが、普段は各駅停車しか停まらない、あまり目立たない駅です。ですが、この時期だけは感謝の気
JR四国と土佐くろしお鉄道が乗り入れる窪川駅は独立した駅舎が隣接して並ぶ構造になっています。 その中でJR四国側の駅舎の待合室の奥
JR四国の多度津駅は予讃線の主要駅でもあり、土讃線の起点駅でもあります。すべての特急列車が停車し、近くにはJR四国唯一の工場もあり
京成本線の市川真間駅は1日の平均乗降人員が7,000人強の各駅停車しか停まらない、一見するとよくある私鉄の駅ですが、その構内には駅
日本を代表する駅といっても過言ではない東京駅。特に丸の内側は赤レンガの駅舎がとても印象的ですよね。 その建物の中に宿泊できるホテル
昨年、予土線トレインビューが楽しめる宿泊施設、かっぱバックパッカーズに宿泊した際に、利用した駅が十川駅。 隣の駅は難読・珍名駅とし
四国最南端でもあり、高知県最西端の駅でもある宿毛駅は 土佐くろしお鉄道の終点駅（起点駅）でもあります。 ホームは2面あり、時間帯に
2021年2月13日23:08頃に発生した、福島県沖を震源とする最大震度が震度6強の地震では、千葉県内も震度4を観測し、その影響で
ゆいレールが2019年に首里駅から4駅延伸されましたね。パーク＆ライドも可能なてだこ浦西駅はどのような駅なのでしょうか。さっそくレ
雪国にある駅は冬と夏でその表情が大きく変わります。 JR北海道函館本線にある大沼公園駅も同じです。冬と夏でどれだけ違うか見てみまし
