JR四国と土佐くろしお鉄道が乗り入れる窪川駅は独立した駅舎が隣接して並ぶ構造になっています。 その中でJR四国側の駅舎の待合室の奥
四国最南端でもあり、高知県最西端の駅でもある宿毛駅は 土佐くろしお鉄道の終点駅（起点駅）でもあります。 ホームは2面あり、時間帯に
JR四国は気動車王国でありますが、長らくその牽引をしてきた2000系の置き換えとして急速に導入が進んでいるのが2700系。 今回は
